La Comisión Negociadora se ha reunido este martes 25 de agosto en el SIMA-FSP, en el marco del expediente de mediación abierto por la convocatoria de huelga de UGT, CGT y UTIL, con la participación de todos los sindicatos con representación en Airbus (CCOO, SIPA y ATP-SAE, además de las organizaciones convocantes).

Por parte de la empresa, la reunión ha contado nuevamente con Carmen Maja-Rex, directora de Recursos Humanos de Airbus a nivel mundial, quien ha presentado un documento en el que se concretan, con algo más de detalle que en la reunión del pasado viernes 21, varias de las propuestas planteadas por la compañía.

En materia de incapacidad temporal (IT), la empresa confirma que el 24 de agosto presentó el desistimiento del recurso ante el Tribunal Supremo, ya acreditado ante el SIMA, y que procederá a devolver las cantidades descontadas en la primera nómina en la que sea posible. Asimismo, se constituirá un grupo paritario para negociar de buena fe un sistema alternativo de reducción del absentismo que no computará las ausencias por enfermedad, accidente o sanción.

En cuanto al salario, Airbus propone un incremento general conforme al IPC real, más un complemento de recuperación del poder adquisitivo que permita alcanzar un total del 5% entre 2026 y 2027, quedando pendiente de negociar el porcentaje correspondiente a 2028-2030. A ello se añadiría un 0,5% adicional a la revisión salarial individual y otro 0,5% destinado a promociones. También se establecería un mecanismo excepcional de control del IPC, con un mínimo y un máximo, y se abordaría antes de finalizar el año la revisión de la PG-121D y la PG-225 en materia de transparencia y equidad retributiva, con vistas al VIII Convenio.

Respecto al teletrabajo, la compañía se compromete a mantener la política actual y a respetar, en sus propios términos, los dos días de trabajo a distancia reconocidos en los acuerdos individuales.

En materia de vacaciones, se respetarán y mantendrán las condiciones vigentes, identificando cada calendario dos semanas de descanso íntegro durante el periodo estival, con posibilidad de trasladarlas siempre que se cumplan unos requisitos mínimos de aviso y acuerdo con la persona responsable.

Sobre comedor, transporte y flexibilidad horaria, la empresa plantea constituir, antes del 1 de noviembre de 2026, la comisión prevista en la Disposición Adicional VI para negociar la reducción del precio del comedor, así como las comisiones de movilidad sostenible, que abordarán las rutas, la cobertura del transporte colectivo y la flexibilidad de entrada y salida.

En relación con el Proyecto Bromo y Cádiz, Airbus garantiza la continuidad de las condiciones establecidas en el convenio colectivo vigente desde el primer día de la Joint Venture de Espacio, con mantenimiento de la antigüedad y sin establecer un nuevo periodo de prueba para el personal que se incorpore. Además, la empresa se compromete a crear, antes del 1 de noviembre, una comisión específica para analizar los acuerdos existentes en Cádiz.

En cuanto al catálogo de puestos, la compañía asigna un presupuesto anual consolidable del 0,50% en 2026 y 2027 para progresiones y carrera técnica. También se compromete a revisar íntegramente la PG-121D y la PG-225 antes de finalizar 2026, con el objetivo de que puedan formar parte del VIII Convenio Colectivo.

No obstante, ante la solicitud de aclaraciones y concreciones sobre estos puntos, y con el objetivo de continuar negociando hasta alcanzar los objetivos planteados por la plantilla —los mismos que dieron lugar a la convocatoria de huelga: el cumplimiento de las obligaciones legales, contractuales y convencionales vigentes, la reversión de las decisiones empresariales unilaterales y el desarrollo real de los procesos de negociación—, la empresa ha solicitado que las peticiones sean trasladadas por escrito para responderlas posteriormente.

Esta decisión ha supuesto el aplazamiento de la reunión hasta el próximo jueves 27 de agosto, a las 9:30 horas.

UGT considera que no se puede seguir dando vueltas al texto alcanzado el pasado mes de julio, que ya fue rechazado por la plantilla de Airbus tanto en asamblea como en referéndum y que, por tanto, debía darse por superado.

El momento actual exige responsabilidad, negociación de buena fe y que la empresa demuestre su voluntad de tratar a las personas que trabajan en Airbus con la dignidad que merecen, evitando regresar al modelo de relaciones laborales que ha conducido hasta el actual conflicto.

UGT reclama negociación y no distracciones. La empresa y las personas que trabajan en ella necesitan claridad y respeto para avanzar en la resolución del conflicto. El sindicato mantiene su disposición a negociar desde hoy y sin descanso hasta alcanzar los objetivos planteados por la plantilla.

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